优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

设备半自动化操作度高，操作非常复杂化。变速器操作电路原理右图 1如图是。涡流转数感测器器器3装在飞轮壳上，能 飞轮齿轴感测器启心理转数。下达器2装在 PT 泵内，感应电流的变化使下达器的轴高速旋转，所以改别机气的出现告警问题，在实际情况工作上中，假如能用以巧用，必定会有利于振荡浅析和冷水机组的程序检则与出现告警鉴别诊断。

 

若有一次起步不来功，关机后将下次自动的起步，若间隔四次起步不来功，则进行起步，内部故障灯开起。发起机通常情况下上班后，很多各样的各样技术参数来J3 墙壁插座输人把控板，由J4 模拟输出很多各样的各样报警声音信号无线信号灯无线信号。按J5 的校准/灯观察按纽，能令把控板校准，并且来很多各样的各样报警声音信号无线信号灯测式，若所有报替灯都亮，证明大部分报警声音信号无线信号把控系统上班通常情况下。热车机启动时后，变速器4 把原于电磁感应感应器器的中国移动号与现存的考生点 (W₂) 想必较，的输出差压阻流数字信号，使执行程序器2 的轴翻转，调整进到喷口的汽油用户量，因而该变热车机的发动机转速和工率。当打着机在W₂调定的某种转动速度下安稳做工作时，控速的过程如下所述:过载↑(↓) → (转动速度感知器3) 打火机转动速度↓(↑) →EFC 可控硅调压器4输入交流电↑(↓) →下达器2油泵量↑(↓) →打火机转动速度↑(↓) →使打火机转动速度增强在某段定值工做。

2、系统调整

EFC 变速把控好器4 的开关装有 W₁  -W4 三个电极可调电位器，对应用来怠速调准、开机运行轉速调准、增益值调准和轉速降调准，供体系调准时用。 (1) 怠速进行调节。将运作/怠速打开置怠速地段，开启打火机，调W₁，一直到转数为600-650r/min.(2) 轉速修改。将运动/怠速电源开关置运动的位置，启动时起动因满载运动。①W4置同时开机运行，调W₂使钻速为1  500r/min (即应对55Hz) 即可。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (对应着 51.5Hz) 。③W4置5% 转数降，调W₂使转数为1575r/m in (代表52.5Hz) 结束。(3) 增益值调低。开机启动热车机，加大慨 1/4 的功率负荷，若热车机钻速安稳，则逆时针中心点上渐渐推动或者单中心点推动W₃，也许钻速发飘到止，接着再反时针中心点上渐渐推动或者单中心点推动W₃，也许钻速安稳到止。(4) 时速降改变。启动时汽车发驱动力，加电机额定功率根据，调W4，使时速为1 500r/min 即可。(5) 操作系统調整。做出完 (4) 步調整后，卸掉环境下，再做出 (2) 步調整; 加个上固定环境下，做出(4) 步調整，终究会調整到规范合理数值为止。想要受到规范合理的轉速，一般是要重覆据此的办法二到六次。

3、故障诊断

1.热车机不可开启 (见表 1)

 

2.发起机迅速机器运行 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.发起机耗油率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一辆美产310kW 发电厂空调机组的 CU M M INS 发起机，事情后轉速不住，过一段时间儿事情启动马达又自愿事情事情，并诞生打齿表现;维持重新事情第三次后，发起机猛然间灭车。按复位键面板开关重在新合闭操作按健 RUN ，再现以上的报警。

给出办公原理图分享，汽车发因素、设定三极管、EFC 调节器办公基本上一般，故章出在风能发电厂机中点 (N ) 设定的信号，而且在汽车打着车后，用万用表测 CPU 设定板J2 的3 脚，电压降为0V ，全面检查电缆线接入一般。打开风能发电厂机，发现了中点(N ) 连线脱焊。立即焊好试验，办公一般。

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